中国汽车产业推动机床整体提升

　　毋庸置疑，一个国家汽车工业和一个汽车企业的竞争力取决于装备的先进性和制造成本。反之，汽车产品的发展，必然伴随着制造装备的发展。
　　
　　进入21世纪，发动机制造技术正酝酿着新的革命，以便解决多样性与经济性日益突出的矛盾，满足变品种、变批量的需要和市场快速反应能力。精益生产、敏捷制造、可重组制造系统、绿色制造等新的生产方式成为21世纪汽车制造系统的战略选择。
　　
　　在圈子里，我国汽车产量的“井喷”是依靠投资“井喷”实现的。“十一五”汽车产业固定资产投资将超过万亿元，约为“十五”的4倍，其中约70%用于购买装备。汽车工业投资的一半以上是用于购买机床，其中，进口机床额约占据绝大份额，成为机床消费主体，约消费了50%的金切机床，这些早已不是秘密。
　　
　　作为带动整个国民经济发展的基础性产业，装备制造业的国产化关系着国民经济的长足发展，特别是工业现代化转型时期，装备制造业已经成为整个工业现代化进程的“火车头”。装备制造业的国产化，不仅可以大幅度降低设备价格，大规模更新落后设备，从而推动经济增长方式的转变，同时也是产业结构优化升级的重要支撑，是提高市场竞争力的决定性条件。
　　
　　汽车领域的制造设备需要经受客户对产品高生产效率和长生产周期的考验，满足客户对装备精度保持性和可靠性的高要求。如果只是一两台甚至几十台样机出来，远远不能说就能把汽车领域的装备问题解决了。
　　
　　因此，机械科学研究总院副院长王德成认为，从专项角度看，汽车制造装备的项目攻关难度大，挑战大，压力也很大。“不过这也是‘十二五’期间将汽车装备制造专项工作做下去的动力。”